Conegueu els mètodes de reparació dels coixins d'aire marins

Els coixins d'aire marins poden ser punxats, punxats, ratllats i desgastats durant l'ús. Si no es poden utilitzar amb normalitat a causa de fuites d'aire, s'han de reparar. Així doncs, anem a conèixer junts els mètodes de reparació dels coixins d'aire marins!

L'aire surt per l'obertura de l'airbag

El motiu d'aquesta situació amb els coixins d'aire marins es deu principalment als frens d'aire danyats, que es poden substituir. Les fuites d'aire a la boca de l'airbag i a la vora de la brida sovint es deuen a una compressió o col·lisió excessives i, generalment, es repara mitjançant mètodes de polvorització en fred i coixinets de goma.

Mètode d'unió en fred: traieu la brida, poliu la zona amb fuites (utilitzant gasa, etc.), netegeu-la, apliqueu cola, talleu una placa de goma de mida adequada (com canonades de cotxes, etc.), poliu-la i enganxeu-la. , fixa la brida i apreta-la

Mètode de coixinet de goma crua: prepareu una làmina de goma de 20 mm de gruix. Les plaques de cautxú en brut generalment estan fetes de materials de cautxú amb propietats físiques similars a les dels pneumàtics dels cotxes. Traieu la brida del coixí d'aire, netegeu la zona amb fuites i talleu-la a una mida adequada per bloquejar la zona amb fuites. A continuació, talleu una placa de goma de la mateixa mida que la brida i, segons la mida dels cargols de la brida de l'airbag, caveu forats a la zona i enganxeu-la a l'airbag. Tapa la brida i apreta-la.

Fuga d'airbag

El manteniment dels coixins d'aire marins sovint implica forats formats per col·lisions o contacte amb objectes afilats durant l'ús i, generalment, s'utilitza dos mètodes: unió en fred i pegat en calent.

Mètode d'unió en fred: prepareu làmines de goma elàstiques com les canonades de cotxes, poliu-les i tracteu les zones danyades i amb fuites en conseqüència. Apliqueu un adhesiu d'alta resistència i resistent a l'aigua i compacteu-lo.

Mètode de reparació per calor: generalment adequat per a situacions amb grans incisions. Si la incisió és inferior a 80 mm, es pot reparar in situ.

Cal preparar els materials per reparar les coixins d'aire marins

El manteniment de l'airbag del vaixell implica trencar 50 grams de toluè (que també es pot substituir per gasolina neta) i 8 grams de làmina de cautxú en brut en una pasta. Tela per finestres de niló sense sulfur (es pot obtenir a fàbriques de cautxú o fabricants de coixins d'aire per fabricar diferents teixits de pneumàtics d'automòbil), tres peces de 50 cm de llarg i 15 cm d'amplada, comprades amb toluè (o gasolina) i laminats per a l'adhesió. Placa de ferro vulcanitzat (50cm de llarg, 15cm d'ample, 2-3cm de gruix).

Enganxa: Trobeu un lloc per recolzar el gat. La pressió per centímetre quadrat de la placa vulcanitzada és de 8-16 kg (per a una longitud de 50 cm i una amplada de 15 cm, es requereix una pressió de 6 a 12 tones). Traieu l'airbag que cal reparar, aplaneu, poliu i apliqueu cola uniformement a la zona reparada. Apliqueu tres capes de drap o paper per sobre, escalfeu uniformement la planxa i deixeu d'escalfar amb un termòmetre fins que arribi a 160. En aquest punt, la temperatura de la placa de ferro continua pujant fins a baixar a 170. Abans de baixar els 2cm. placa de ferro a 175, premeu-la a l'airbag amb el material ja posat i el material de reparació no ha de superar l'àrea de la placa de ferro.