Més informació sobre el parafang de goma inflable tipus Yokohama (suport de bola)

El parafang de goma inflable (bola) és un producte anticolisió marí que utilitza aire comprimit. S'utilitza principalment aire comprimit com a mitjà amortidor per absorbir l'energia d'impacte dels vaixells, fent-los més flexibles i flexibles quan estan atracats, per tal d'aconseguir l'efecte de prevenció, anticolisió i evitació de col·lisions. La bola d'acoblament de tipus Yokohama pertany a un tipus de bola d'acoblament de màniga protectora, normalment embolicada al voltant d'una esfera amb pneumàtics d'avió o d'enginyeria, i equipada amb corretges d'espatlla als dos extrems, que s'utilitza àmpliament per a operacions de transferència entre vaixells i operacions d'atracada de vaixells. Les dimensions són: D0,5m x L1,0m~D3,3m x L6,5m. Els parafangs inflables (coixinets de boles) es produeixen estrictament d'acord amb les normes de qualitat internacionals ISO17357-2002 i GB/T 21482-2002, i els seus productes es venen a tot el món.


característica:

1. Gran deformació per compressió, baixa força de reacció i alta absorció d'energia

2. Bon rendiment de flotació, capaç d'adaptar-se a les necessitats dels canvis de nivell de marea

3. Utilitzant l'aire comprimit com a mitjà, es treballa amb aire comprimit per consumir energia de col·lisió

4. Fàcil instal·lació i llarga vida útil


Marine Rubber Fenders

Estructura:

 

1. Cola de la capa exterior

 

La capa de goma que cobreix l'exterior de la pilota s'utilitza per protegir el material de l'esquelet de la pilota i la capa interior de goma de danys o desgast externs. Les característiques principals són alta resistència, resistència al desgast i resistència a l'esquinçament.

 

2. Capa de reforç de tela de cordó de niló

 

La capa de reforç es compon de capes de corda de niló enrotllades juntes i es manté per la pressió de l'aire dins de la pilota. Té els avantatges de no deformar, alta resistència i alta resistència.

 

3. Adhesiu de capa interna

 

La capa de goma de la paret interior de la pilota s'utilitza per evitar fuites de gas i mantenir la pressió de la pilota.

 

4. Brida final

 

Les peces metàl·liques als dos extrems de la bola es poden instal·lar amb vàlvules d'inflació i vàlvules de seguretat


Especificacions del producte:


Observacions: 

1 Tolerància a la força de reacció i absorció d'energia ± 10%  

2. Tolerància al pes ±10%   

3. Es poden fabricar dimensions especials segons els requisits

 

 


Talla normal
(Diàmetre × Longitud)


Pressió interna inicial 0.05Mpa


Pressió interna inicial 0.08Mpa


Absorció energètica garantida
(GEA)


Força de reacció a GEA
(RF)


Pressió del casc a GEA (PR)


Absorció energètica garantida
(GEA)


Força de reacció a GEA
(RF)


Pressió del casc a GEA (PR)

 

(mm × mm)

(KN/M)

(KN)

(KPa)

(KPa)

(KPa)

(KPa)

500×1000

6

64

132

8

83

174

600×1000

8

74

126

11

96

166

700×1500

17

137

135

24

178

178

1000×1500

32

182

122

44

235

161

1000× 2000

45

257

132

63

335

174

1200× 2000

63

297

126

86

386

166

1350× 2500

102

427

130

140

554

170

1500×3000

153

579

132

211

751

175

1700× 3000

191

639

128

263

830

168

2000×3500

308

875

128

424

1138

168

2500× 4000

663

1381

137

925

1815

180

2500× 5500

943

2019

148

1317

2653

195

3000 x 5000

1210

2104

154

1571

2709

185

3300× 4500

1175

1884

130

1640

2476

171

3300× 6500

1814

3015

146

2532

3961

191




Obteniu el preu més recent? Respondrem tan aviat com sigui possible (en 12 hores)

Política de privacitat

Equips d'amarratge Equipament de coberta Equips de prevenció de la contaminació Equips de salvament Equipament elèctric marí