JIS F 2014-1987 Single Fairlead Roller s'utilitza per a la guia de cables de bolardo dels vaixells, bona resistència al desgast i a la corrosió per atorgar un llarg temps de servei. Aquest tipus de guia de rodets és un sol corró sense base.

El parafang de goma pneumàtic en comparació amb el para-xocs de goma d'estil tradicional, té els següents avantatges: més absorció d'energia, menys impacte invers als vaixells, menys pes, fàcil instal·lació, més suau i econòmic, etc.

1. Els parafangs d'escuma sense xarxa no tenen la cadena ni la xarxa de pneumàtics. 2. Els parafangs d'escuma amb xarxa estan amb protecció de xarxa de cadena i pneumàtic. 3. Parafangs d'escuma de goma - escuma interior tancada amb pell de goma

1. Els nostres airbags de goma es fan amb cordons de 3 fils. 2. Matèria primera de cautxú natural d'alta qualitat. 3. Excel·lent qualitat i gruix superior a la mitjana per a capes de cautxú. 4. Complir estrictament amb l'estàndard de la norma ISO 14409:2001 (E) Vaixells i tecnologia marítima - Cosses d'aire de llançament de vaixells.

L'estructura general del marc dels coixins d'aire de goma marins utilitza tecnologia d'entrellaçament complet, l'estructura general és més raonable, textura clara, sense unió, càrregues elevades, més seguretat que la tecnologia de volta (corró), més del 20% de capacitat de càrrega.

L'estructura general del marc dels coixins d'aire de goma marins utilitza tecnologia d'entrellaçament complet, l'estructura general és més raonable, textura clara, sense unió, càrregues elevades, més seguretat que la tecnologia de volta (corró), més del 20% de capacitat de càrrega.

L'estructura general del marc dels coixins d'aire de goma marins utilitza tecnologia d'entrellaçament complet, l'estructura general és més raonable, textura clara, sense unió, càrregues elevades, més seguretat que la tecnologia de volta (corró), més del 20% de capacitat de càrrega.

1. Estalviar la inversió de construcció de drassanes. 2. Llançar airbag és un funcionament senzill, estalvi de mà d'obra i hores de treball. 3. L'airbag de goma és respectuós amb el medi ambient.

Material: acer fos SWL: 471KN a 687KN Acabat: Les cales de la coberta d'amarratge han d'estar revestides exteriorment amb un acabat protector anticorrosió. Lloc d'instal·lació: a la coberta

Estàndard: ISO13713 Model: tipus B, calçat muntat en baluard Material: acer fos SWL: 36T~140T Certificat: certificat IACS disponible Superfície: amb acabat protector anticorrosió

Estàndard: CB/T38-1999 Model: Tipus C Material: acer fos SWL: 36T~140T Certificat: certificat IACS disponible Superfície: amb acabat protector anticorrosió

Estàndard: CB/T38-1999 Model: Tipus B Material: acer fos SWL: 36T~140T Certificat: certificat IACS disponible Superfície: amb acabat protector anticorrosió